中鐵二局陽新高速豫魯省界至寧陵段項目路面水穩底基層試驗段順利施工

近日，由中鐵二局集團有限公司承建的（濮）陽（陽）新高速豫魯省界至寧陵段項目水泥穩定碎石底基層試驗段順利完成施工，此前項目才剛結束了最后一片蓋梁澆筑，試驗段的成功標志著項目正式拉開了項目路面施工的序幕。

為確保工程質量，為后續路面施工“立標打樣”，項目部提前研判，多次召開專題研討會，選定此次水泥穩定碎石底基層試驗段位置，并嚴格按照路面咨詢單位底基層技術交底要求，把控原材料質量，優化配合比，有序組織機械、人員進場。據現場負責人介紹，此次施工段位于項目里程K31+398～K31+794段左幅，全長396米，寬11.8米，設計厚度18厘米，共投入運料車15臺、攤鋪機2臺、壓路機5臺（含膠輪）、灑水車1臺，現場作業人員（含管理）50余名。施工現場采用組合碾壓法，作業人員緊密配合，各工序有序銜接,形成了集拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養護為一體的施工標準化作業流水線，項目現場管理人員與試驗人員全程旁站，時而穿梭其間，嚴抓施工安全、嚴控工程質量，合力為水泥穩定碎石鋪設高效優質、一次成型打下了堅實的基礎。

現場專業技術人員正在加緊對此次試驗段松鋪系數、碾壓遍數、實測標高等有關數據進行分析，旨在高質量全面實施底基層作業提供有效技術支撐。下一步，項目部將集中力量重點攻堅路基土方和橋面系施工“斷點”，倒排工期，加快施工，為路面施工提供有利條件，確保項目如期交付。

項目于2022年4月開工建設，截至目前已完成橋梁下部結構100%、預制板梁100%。據悉，陽新高速建成后將在河南東部形成一條平行濟南至廣州、大慶至廣州兩條國家高速公路的省際縱向加密通道，為進一步完善沿線高速路網，加強中原城市群與京津冀城市群、長江經濟帶的聯系，促進沿線城市群一體化發展提供保障。（李慧 王子超）